Reilu vuosi on pyörällä tullut ajettua ja matkaa reilut 2500km. Akun varaustaso on tässä ajassa selkeästi laskenut ja nyt lämpimillä keleillä vertailu aiempaan antaa luotettavampaa tulosta. Noilla kilometreillä ja lukemattomilla latauksilla sanoisin akun varaustilan laskeneen n. 10-12%.
Usein mainoksissa näkee sanottavan akun varauksenottokyvyn laskevan keskimäärin 5% vuodessa, mikä on jokin hatusta tempaistu arvo. En ole nähnyt koskaan kirjoitettavan siitä mitkä muuttujat tuohon karkeaan arvioon sitten vaikuttavat. Pyöräilijän paino, renkaiden paine, ajettavat matkat, akun lataustavat (täyteen tai osalataus etc.) ja käyttö talvella, ajettava maasto (tasaista, paljon ylämäkiä etc.) eli muuttujia riittää ja paljon vielä lueteltua enemmänkin.
Edit 03.05.2016
Otetaan takaisin. Tänään ajoin akun jotakuinkin loppuun. Varaustaso on laskenut vuodessa n. 20% huomioiden ajomatka täydestä tyhjään. Kaikkiaan ajoa tuli n. 75km, kun aiemmin pääsi hyvinkin n. 90km. Laitoin tuon 20%, koska olen ajanut enemmän "standard" asetuksella kuin viime kesänä. Todennäköisesti akku on uusissa parin vuoden päästä. Onkin mielenkiintoista silloin nähdä onko akun elektroniikka rakennettu siten, ettei "akkukauppias" pääse akustoa vaihtamaan vaan on tilattava uusi akku (n. 800€)
