Tekninen alusasu alla (Haltin paita, jossa etumus on vielä tuulen pitävä), villaa ja vielä ohut toppa ja päällimmäiseksi Fjällravenin vuorellinen puku. Bandana ja fleecepipo päähän, käteen hyvä vuorellinen nahkakäsine ja vielä lapaset lämmittämään. Viisi kilometriä ja viisitoista minuuttia myöhemmin aivan jäässä polvet, peukalot ja kasvot vaikka nostinkin bandanan suojaamaan nenää, joka todella joutui kärvistelemään. Pidättäydyn työmatkasta pyörällä siis vielä kohtuullisen ajanjakson. Ajakoot ketkä tarkenevat!
Pyörä kulki lumisella tiellä kyllä vakaasti. Kokeilin eri avustuksilla ja Eco asetuksella tiellä olevat lumiesteet ja polanteet tunsi. Standardilla sai jo sitten ajettua hyvinkin vakaasti ja High tuuppasi kesäiseen tapaan välittämättä pakkasen jäykistämistä rasvoista ja nivelistä. Vaihteen valitsin oli todella jäykkä! Paksuista hansikas/lapanen yhdistelmästä huolimatta kaikkea sai käsiteltyä oikein hyvin, jopa valotkin kytkettyä päälle. Ken tarkenee niin Helkamalla ajelee talvella varmaan ihan hyvin.
2 kommenttia:
On tullut kylmyys testattua! Alle parinkympin pakkasilla olen vielä polkenut mutta siinä kulkee kyllä raja. Akun toimintasäde putoaa aika dramaattisesti ja pyörä alkaa muutenkin tuntumaan tahmeammalta ajossa kun pakkanen nousee sinne parinkympin tietämille. -10-15C on oikeastaan ihan ok kunhan varusteet on kunnossa. Teknisen kerrasto, toiset paksummat alushousut, fleece housut mallia jenkkiarmeija, juoksuhousut, pitkävartiset merinovillasukat, kengänsuojat, merinovillapaita, Softshell huomiotakki, kaksi kommandohuppua, päähän kypärä+kypärähuppu ja laskettelulasit niin alkaa tarkenemaan! Kuten edeltä voi todeta, järkihän tästä on kaukana mutta ei tarvitse koko talvea pitää pyörää talviunilla, parikin kertaa viikossa on jo näillä keleillä saavutus!
Juuri näi Kobbetop. Paikallinen jo edesmennyt erävarusteita myyvä liike muisti mainostaa, että "ei ole huonoja kelejä on vain vääriä varusteita". Melkoista liikunnan iloa kaikesta tuosta varustautumisestakin kyllä saa!
Lähetä kommentti